Хук слева: Сечин выбил Лукашенко с украинского рынка дизтоплива
Поставки российского дизельного топлива на Украину в феврале увеличились на 40% по сравнению с январем – и позволили компенсировать снижение импорта из Белоруссии.
Об этом «ПолитНавигатору» рассказал украинский эксперт в области энергетики Дмитрий Марунич.
Підпишіться на новини ПолітикаНавігатор в Яндекс. Дзен, Telegram, Однокласникам, Вконтакте, канали YouTube и Max.
«В этом нет ничего удивительного. Это естественная реакция рынка на происходящие события. Нужно замещать образовавшийся дефицит, и других вариантов поставок нет. Речь идет о поставках современного дизельного топлива. Для армии и сельского хозяйства оно не используется. Поставляется топливо евро-5 и евро-4 для автомобильного транспорта.
Другое дело, что украинские власти пытаются ввести дополнительные пошлины на поставки российского дизтоплива. Если эти пошлины будут введены, то тогда Украина на фоне того, что в Белоруссии нет объемов производства, может остаться без топлива. Надеюсь, что власти не сделают под влиянием лоббистов необдуманных шагов», – осторожно прогнозирует Марунич.
Из-за противоречий с российским правительством и нефтяными компаниями белорусские НПЗ в 2020 г. вынуждено снизили объем отгрузок ДТ на Украину. В феврале Мозырский и Новополоцкий НПЗ поставили 92,6 тыс. тонн, включая 6,8 тыс. тонн по трубопроводу «ПрикарпатЗападтранс».
Для сравнения, среднемесячный объем поставок в 2019 г. превышал 200 тыс. тонн, а в пиковый сезон серпня-вересня, достигал 300 тыс. тонн.
English version :: Читати англійською мовою Хук слева: Сечин выбил Лукашенко с украинского рынка дизтоплива