Крымский мост: сложности геологии и политики
Сложности при строительстве Крымского моста создавала не только геология Керченского пролива, но и политики Украины и Запада, передает корреспондент “ПолитНавигатора”.
Об этом сегодня на брифинге в Керчи заявила официальные представитель МИД РФ Мария Захарова.
Підпишіться на новини ПолітикаНавігатор в Яндекс. Дзен, Telegram, Однокласникам, Вконтакте, канали YouTube и Max.
«Мост строился в сложнейших геологических и сейсмических условиях. Да что уж греха таить, и в сложнейших международных политических условиях. Какое давление, сколько дезинформации еще до начала строительства. Многие западные и украинские СМИ систематически пытались дискредитировать процесс его возведения. Нападки и вбросы со стороны политиков и чиновников, общественников», – сказала Захарова.
Она отметила, что при строительстве моста Россия получила опыт, которым готова поделиться с западными партнерами.
«Это грандиозный опыт, которым мы готовы поделиться с зарубежными партнерами. Приглашаем всех в Крым», – сказала Захарова.
Длина Крымского моста составляет 19 км, пропускная способность – 40 тыс автомобилей, 47 пар поездов, 14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в сутки. Это самый протяженный мост в России и Европе. Его возводили 10 тыс человек. При строительстве были найдены сотни взрывоопасных предметов и 1 млн археологических находок, в том числе, артефакты, претендующие на уникальность.
English version :: Читати англійською мовою Крымский мост: сложности геологии и политики