Мариуполь оказался в транспортной блокаде
Мариупольский металлургический комбинат им. Ильича и «Азовсталь» не смогут экспортировать свою продукцию железной дорогой, поскольку Украина так и не проложила нормальную железнодорожную ветку к Мариуполю в обход ДНР.
Об этом в эфире UKRLIFE.TV заявил эксперт Института будущего Игорь Тышкевич, сообщает корреспондент «ПолитНавигатора».
Підпишіться на новини ПолітикаНавігатор в Яндекс. Дзен, Telegram, Однокласникам, Вконтакте, канали YouTube и Max.
«Грузопоток через порты уже падает. Об этом начальники портов уже кричат. Грузоотправители пытаются переориентировать свои грузопотоки. Если посмотреть на карту Украины и поискать там хорошую железную дорогу, то Мариуполь фактически находится в состоянии транспортной блокады. Дело в том, что мы надеемся, что вот-вот у нас Донбасс вернется, снова будем возить через Донецк. Но даже если это случится, то дороги через Донецк заработают через год-два. То есть мы не удосужились проложить нормальную дорогу”, – отметил эксперт.
По его словам, из Краматорска добраться проще до Киева, чем до Мариуполя.
“Железнодорожная ветка в Мариуполь имеет очень существенное ограничение по количеству поездов, которые могут проходить в сутки. Я сомневаюсь, что она сможет обеспечить транспортировку всего объема [продукции] ММК им. Ильича и «Азовстали», если закроется порт Мариуполь. То есть у нас проблема с транспортной инфраструктурой, с логистикой. Это делает экспорт дороже», – резюмировал Тышкевич.
Как сообщал “ПолитНавигатор”, жители Мариуполя бегут из подконтрольного ВСУ города.
English version :: Читати англійською мовою Мариуполь оказался в транспортной блокаде